2025年第４至６周，問(wèn)界系列再次登頂銷量周榜，其中，問(wèn)界Ｍ９位居50萬(wàn)元級(jí)及以上豪華ＳＵＶ車型銷量周榜首位，問(wèn)界新Ｍ７也穩(wěn)坐30-40萬(wàn)元豪華ＳＵＶ車型銷量周榜第一。作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的品牌，問(wèn)界以“傳統(tǒng)豪華＋科技豪華”的新豪華理念重構(gòu)市場(chǎng)格局，推動(dòng)了整個(gè)豪華車市場(chǎng)向智能化方向加速轉(zhuǎn)型。
為了讓更多用戶理解智駕技術(shù)，了解“人機(jī)共駕”理念，賽力斯自去年年初便開(kāi)始舉辦“問(wèn)界智駕體驗(yàn)活動(dòng)”，邀請(qǐng)大批從未接觸過(guò)智駕技術(shù)的新用戶，以車主的第一視角在真實(shí)場(chǎng)景下進(jìn)行智駕體驗(yàn)，形成常態(tài)化體驗(yàn)反饋機(jī)制。截至目前，“問(wèn)界智駕體驗(yàn)活動(dòng)”已進(jìn)行至４７期，活動(dòng)總智駕里程超過(guò)１１７萬(wàn)公里，智駕占比高達(dá)７５．９％。
“早高峰的路況真的非常糟糕，但是問(wèn)界Ｍ９一路跟車非常穩(wěn)定，而且變道、超車等操作都十分絲滑，堵車時(shí)的焦慮完全煙消云散了。”問(wèn)界的高速ＮＣＡ功能可實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的全方位監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)識(shí)別，搭載的全向防碰撞系統(tǒng)ＣＡＳ３．０相比常見(jiàn)的ＡＥＢ主動(dòng)剎車更為全面，為用戶提供全方位的防碰撞保護(hù)。據(jù)本期活動(dòng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)八成的用戶對(duì)高速ＮＣＡ持信任態(tài)度。
許多車主將老小區(qū)的狹窄停車位視為棘手難題，甚至為了方便停車，將車輛停放在離家更遠(yuǎn)的新停車場(chǎng)。對(duì)此，計(jì)算精準(zhǔn)、功能多元的問(wèn)界智能泊車功能將成為新的解法。“因?yàn)橥＼囄粚?shí)在太窄，所以我們找到車位后就提前下車，然后用手機(jī)遙控問(wèn)界泊車，再也不用狼狽地從副駕駛爬出來(lái)。”一位新用戶表示。值得一提的是，ＡＤＳ ３．０讓問(wèn)界的泊車功能得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，現(xiàn)在已支持園區(qū)自主代客泊車、離車泊入等更為高級(jí)的輔助功能，節(jié)省用戶大量時(shí)間。
在問(wèn)界智駕體驗(yàn)活動(dòng)的舉辦過(guò)程中，新用戶從“怕開(kāi)”的狀態(tài)逐漸過(guò)渡到“敢開(kāi)”和“要開(kāi)”，適應(yīng)并掌握了“人機(jī)共駕”的駕駛模式。“人機(jī)共駕”既保障了用戶的車輛控制權(quán)，又能與智駕系統(tǒng)形成完美的互補(bǔ)，為用戶提供了更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。未來(lái)，“問(wèn)界智駕體驗(yàn)活動(dòng)”還將持續(xù)舉辦，讓智駕技術(shù)得到更廣泛的傳播，全力迎接“全民智駕”時(shí)代的到來(lái)。
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