科技日報記者 薛巖
近日，由中國中車研制的全國首臺雙股道電氣化移動式裝車機在福建可門港正式啟用，助力港口作業區泊位與鐵路運輸實現無縫銜接，開啟海鐵聯運新模式。
雙股道電氣化移動式裝車機是整個裝車系統的核心設備，采用綠色低碳、高精度裝車、多機協同等多項先進技術，能夠靈活適應各種散貨裝車作業需求。
設備最大裝車能力可達每小時4000噸，年設計通過能力500萬噸，遠期有望達到1100萬噸，對提升港口綜合集疏運能力、降低綜合物流成本具有重要作用，也為打造便捷高效、綠色環保、安全可靠的大宗散貨碼頭提供了新方案。
據介紹，可門鐵路支線采用的雙股道電氣化移動式裝車系統是國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的重點項目。該工程的通車，標志著可門港邁入“公水鐵”高效聯運新時代，為全國智慧港口建設提供了可復制的“鐵港樣本”。
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