記者日前從中國大洋事務管理局獲悉，我國自主研發的7000米級載人潛水器“蛟龍”號已完成電源動力、推進、液壓、電氣、觀通等關鍵部件的技術能力提升和系統研制，計劃2月份完成水池試驗，3月組織實施南海海試，驗證“蛟龍”號關鍵作業能力提升效能，實現“蛟龍”號迭代升級，為后續深海科考應用航次提供技術支持。
國家深?；毓芾碇行拇把b備管理中心副主任、高級潛航員唐嘉陵介紹，立足深海資源環境探測需求，在國家重點研發計劃項目支持下，該中心牽頭組織實施了“蛟龍”號此次升級換裝，旨在進一步提升“蛟龍”號載人潛水器運行和作業效能水平。
中級潛航員、高級工程師齊海濱介紹，該項目目前已完成針對“蛟龍”號系統能力提升，包括換裝7000米級大容量、長壽命、高能量密度鋰電池系統和高效推進系統。同時，優化升級了海水液壓浮力調節系統，完成擴展應急液壓系統接口等總裝調試工作，并同步提升了超高清水下視像能力，研發應用“蛟龍”號實用性作業工具包和“蛟龍”號故障診斷輔助決策系統。
記者日前從中國大洋事務管理局獲悉，我國自主研發的7000米級載人潛水器“蛟龍”號已完成電源動力、推進、液壓、電氣、觀通等關鍵部件的技術能力提升和系統研制，計劃2月份完成水池試驗，3月組織實施南海海試，驗證“蛟龍”號關鍵作業能力提升效能，實現“蛟龍”號迭代升級，為后續深海科考應用航次提供技術支持。
國家深海基地管理中心船舶裝備管理中心副主任、高級潛航員唐嘉陵介紹，立足深海資源環境探測需求，在國家重點研發計劃項目支持下，該中心牽頭組織實施了“蛟龍”號此次升級換裝，旨在進一步提升“蛟龍”號載人潛水器運行和作業效能水平。
中級潛航員、高級工程師齊海濱介紹，該項目目前已完成針對“蛟龍”號系統能力提升，包括換裝7000米級大容量、長壽命、高能量密度鋰電池系統和高效推進系統。同時，優化升級了海水液壓浮力調節系統，完成擴展應急液壓系統接口等總裝調試工作，并同步提升了超高清水下視像能力，研發應用“蛟龍”號實用性作業工具包和“蛟龍”號故障診斷輔助決策系統。
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