2 月 26 日消息，梅賽德斯-奔馳通過戰(zhàn)略新聞稿宣布，除了開發(fā)純電 C-Class、GLC 及 S-Class 以外，純電 E-Class 也將推出，計劃在 2027 年之前推出數(shù)十款全新或升級車型。
根據(jù)外媒 Automotive News Europe 報道，梅賽德斯-奔馳正逐步淘汰電動汽車上的 EQ 前綴，未來將改用“配備 EQ 技術(shù)”后綴（注：純電 G 級采用了該命名法），而插電式混合動力車型則會添加“配備 EQ 混合動力技術(shù)”標(biāo)簽。
梅賽德斯-奔馳的一位發(fā)言人表示，“我們正在強化傳統(tǒng)的命名邏輯，未來新車型將不再使用‘EQ’。”該公司將繼續(xù)為部分電動汽車使用專門平臺，但未來所有平臺將采用統(tǒng)一的設(shè)計語言。
梅賽德斯-奔馳并非唯一調(diào)整命名的歐洲豪華品牌。譬如，奧迪即將推出的 A6 替代車型將繼續(xù)使用“A6”這一名稱，而不再按照此前的計劃改為 A7。
新款 A6 將與電動 A6 e-tron 一同推出，后者采用不同的平臺并且有著不同的外觀設(shè)計。這意味著“全新 E-Class（配備 EQ 技術(shù)）”將與 A6 e-tron 和 i5 展開競爭，正如燃油版 E 級仍將與寶馬 5 系和奧迪 A6 競爭一樣。現(xiàn)款 E-Class 自 2023 年開始生產(chǎn)，提供汽油、柴油和插混三種動力形式。
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《不分油電，梅賽德斯-奔馳將統(tǒng)一旗下所有車型設(shè)計語言》
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