據英國《新科學家》網站近日報道，美國Regent Craft公司研發的全電動海上滑翔機——“總督”號，可在水面漂浮和空中飛行之間自如轉換。該飛行器已開始在美國羅得島州納拉甘塞特灣進行海上試驗，并計劃于今年晚些時候進行首次載人飛行。
“總督”號既能作為一艘快速破浪前行的船舶，又能快速變身為一架在空中翱翔的飛行器。載人飛行時，這款飛行器能搭載12名乘客和2名機組人員，為沿海城市之間的高效交通帶來前所未有的便捷選擇。
電動飛機必須攜帶重型電池，這不僅會增加其整體重量，還會縮短其飛行距離。然而，“總督”號通過“翼面效應”來擴展其航程。當飛行器在低空飛行時，其下方的地面或水面之間會形成一層氣體緩沖墊。這個氣體緩沖墊不僅支撐飛行器飛行，還能防止翼尖形成渦流，從而減少空氣阻力，使飛行器能更快、更高效地翱翔天際。這種效應不僅適用于低空飛行，也適用于平坦的表面，如平靜無波的海面。
為滿足在惡劣水域的機動需求，Regent公司還為其增加了水翼模式，即飛行器主體能在下方翼狀鰭的幫助下從水中升起，讓“總督”號能以足夠快的速度從像船一樣漂浮在水中過渡到水翼模式，然后，再從水翼模式提升到完全空中飛行。
載人版“總督”號一次充電可行駛290公里，預計最高時速為290公里。
據英國《新科學家》網站近日報道，美國Regent Craft公司研發的全電動海上滑翔機——“總督”號，可在水面漂浮和空中飛行之間自如轉換。該飛行器已開始在美國羅得島州納拉甘塞特灣進行海上試驗，并計劃于今年晚些時候進行首次載人飛行。
“總督”號既能作為一艘快速破浪前行的船舶，又能快速變身為一架在空中翱翔的飛行器。載人飛行時，這款飛行器能搭載12名乘客和2名機組人員，為沿海城市之間的高效交通帶來前所未有的便捷選擇。
電動飛機必須攜帶重型電池，這不僅會增加其整體重量，還會縮短其飛行距離。然而，“總督”號通過“翼面效應”來擴展其航程。當飛行器在低空飛行時，其下方的地面或水面之間會形成一層氣體緩沖墊。這個氣體緩沖墊不僅支撐飛行器飛行，還能防止翼尖形成渦流，從而減少空氣阻力，使飛行器能更快、更高效地翱翔天際。這種效應不僅適用于低空飛行，也適用于平坦的表面，如平靜無波的海面。
為滿足在惡劣水域的機動需求，Regent公司還為其增加了水翼模式，即飛行器主體能在下方翼狀鰭的幫助下從水中升起，讓“總督”號能以足夠快的速度從像船一樣漂浮在水中過渡到水翼模式，然后，再從水翼模式提升到完全空中飛行。
載人版“總督”號一次充電可行駛290公里，預計最高時速為290公里。
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