記者1月18日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十七局承建的雄商高鐵全線控制性工程建設取得新進展，雄商高鐵陽谷特大橋跨三干渠連續梁順利合龍。至此，雄商高鐵全線5座跨度180米以上的大跨度連續梁全部合龍，為全線如期建成通車奠定基礎。
據中鐵十七局項目現場負責人吳建斌介紹，雄商高鐵陽谷特大橋全長20.78公里，跨三干渠連續梁梁長360米，主跨長度達180米，重達35000噸。施工過程中，建設團隊應用智能張拉壓漿系統、視頻遠程監控系統等先進的信息化技術手段，克服了大直徑百米長樁基灌注、大體積混凝土澆筑、大跨度連續梁懸臂澆筑等多個難點。
雄商高鐵北起京雄城際雄安站，南至商合杭高鐵商丘站，正線全長552公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分。
記者1月18日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十七局承建的雄商高鐵全線控制性工程建設取得新進展，雄商高鐵陽谷特大橋跨三干渠連續梁順利合龍。至此，雄商高鐵全線5座跨度180米以上的大跨度連續梁全部合龍，為全線如期建成通車奠定基礎。
據中鐵十七局項目現場負責人吳建斌介紹，雄商高鐵陽谷特大橋全長20.78公里，跨三干渠連續梁梁長360米，主跨長度達180米，重達35000噸。施工過程中，建設團隊應用智能張拉壓漿系統、視頻遠程監控系統等先進的信息化技術手段，克服了大直徑百米長樁基灌注、大體積混凝土澆筑、大跨度連續梁懸臂澆筑等多個難點。
雄商高鐵北起京雄城際雄安站，南至商合杭高鐵商丘站，正線全長552公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分。
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