01 秦沈項目
項目概況
秦沈高速路線起于丹錫高速交界處，終于沈陽繞城高速交界，途經朝陽市（朝陽縣）、錦州市（凌海市、義縣、北鎮市、黑山縣）、沈陽市（新民市、于洪區），作為京哈高速公路的并行線，是國家高速公路網規劃中的G0122高速重要組成部分。路線全長238.713公里，設計時速為120公里／小時，投資概算282.2億元。由?中國交通建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中交一公局集團有限公司、中交第一航務工程局有限公司組成聯合體和遼寧省交通建設投資集團有限責任公司（政府出資人代表）采用“BOT＋施工總承包＋建設期政府投資支持”模式實施，建設期4年，運營期25年。
項目意義
秦沈高速的建設將進一步優化區域空間布局，支撐促進遼寧“一圈一帶兩區”協調發展，深入挖潛向海經濟推動高質量發展，帶動沿線地區經濟快速發展；同時，也將進一步提升京哈走廊基礎設施服務容量和水平，對于確保京哈走廊高速公路突發事件應急保通具有重要積極作用。
02 新阜項目
項目概況
2025年3月30日，丹東至阜新高速公路新民至阜新段（以下簡稱“新阜高速”）正式動工興建。新阜高速公路項目南起于秦沈高速繞陽河互通，北接奈營高速海棠山互通，路線全長約62公里，項目總投資為52.5億元。
項目意義
項目建成后將大大縮短阜新至沈陽的公路通行時間，對進一步完善沈陽現代化都市圈公路交通網絡，加快建設推進“一圈一帶兩區”發展格局具有重要意義，同時對于促進區域資源開發利用，帶動地區經濟快速發展具有重要積極作用。
03 京哈改擴建項目
項目概況
本項目為北京至哈爾濱高速公路的重要路段，由遼寧省交投集團投資建設。項目途經葫蘆島、錦州、盤錦三市，改擴建段由雙向六車道改擴建為雙向十車道、設計速度120公里／小時，新建復線段采用雙向六車道高速公路標準建設、設計速度100公里／小時，路線全長238公里、總投資310億元。全線設置互通式立交19處、服務區6處、收費站15處。項目于2022年8月開工建設，計劃于2025年9月提前1年建成通車。
項目意義
項目建成后將成為北方地區第一條長距離十車道高速公路，能夠極大改善區域交通條件，有力推進遼寧沿海經濟帶建設和遼西融入京津冀協同發展戰略先導區，全面提高國家綜合運輸骨架通道通行能力和服務水平。
04 本桓項目
項目概況
G9111本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段項目位于本溪至集安高速公路的遼寧境內段，由遼寧省人民政府與中國中鐵采用政府與社會資本合作（PPP）模式投資建設。項目起自本溪市明山區，主線經本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸縣，路線全長255公里（含利用段32公里），總投資264億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里／小時。
項目意義
該項目作為貫通東部山區的旅游路、生態路、國防路，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網中的重要組成部分，項目建成運營后，極大的拉近沈陽至本溪、桓仁的通行距離，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，對于完善遼東地區乃至遼寧省交通路網，促進區域優勢資源開發利用和經濟社會協調發展具有重要意義。
05 凌綏項目
項目概況
凌綏高速公路項目路線全長175公里，起點與內蒙古自治區赤峰至凌源公路連接，經建平、凌源、喀左、建昌、綏中五市縣，終點與綏中濱海公路相接。項目總投資164億元，建設期4年，運營期40年。項目采用PPP模式實施，遼寧省交投為政府方代表，社會資本方為中國鐵建聯合體。
目前，凌綏項目已全面復工復產，現場管理人員520人，勞務人員2200人，施工設備500臺套；路基工程開累完成95%，橋涵工程開累完成94%，隧道工程開累完成98%；路面工程開累完成35%，房建工程開累完成30%，交安工程開累完成7%，機電工程開累完成8%，綠化工程開累完成46%；累計完成總投資117億元，占項目總投資150.6億元的78%，確保實現“開門紅”，為實現2025年9月提前建成通車奠定堅實基礎。
項目意義
凌綏高速建成后將填補區域內沒有南北走向高速公路和長深、京哈兩條國家高速公路網大通道聯絡線的空白，為遼西和蒙東地區開辟一條新的出海通道，對遼寧加快融入共建“一帶一路”戰略、提升遼西融入京津冀協同發展戰略先導區影響力競爭力、促進遼西和蒙東地區經濟社會發展具有重要意義，為高標準構建東北海陸大通道、聯通國內國際雙循環貢獻力量。
06 臺黑項目
項目概況
本項目為秦沈高速公路與京哈高速公路之間的重要聯絡線，由遼寧省交投集團投資建設。項目途經鞍山市臺安縣、錦州市黑山縣，路線全長33公里、總投資35億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里／小時。全線設置互通式立交3處、收費站3處。項目于2023年12月開工建設，計劃于2025年11月提前1年建成通車。
項目意義
項目在建設中應用集成整體式不銹鋼液壓模板、混凝土橋面鋪裝三維激光攤鋪等一批先進技術，極大提升生產效率，打造建設新速度。項目的建設能夠進一步增強錦州市及鞍山市的經濟帶動作用，強化區內東南與西北片區聯系，對于提升京哈交通走廊中高速公路通道聯系水平、加密“一圈一帶兩區”快速聯系通道具有重要意義，真正實現全省“縣縣通高速”。截至目前，項目已完成路基工程76.3%、橋涵工程53.5%。
07 鞍臺項目
項目概況
本項目為京哈高速公路與沈海高速公路之間的重要聯絡線，由遼寧省交投集團投資建設。項目途經鞍山、遼陽、沈陽三市，路線全長58公里、總投資67億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里／小時。全線設置互通式立交6處、服務區1處、停車區1處、收費站4處。項目于2023年9月開工建設，計劃于2026年9月建成通車。
項目意義
項目高標準建成和投產省內第一個公路工程“智慧梁廠”，同期開發東北地區行業內首個數字化管理平臺，是建設管理轉型升級的試點工程。項目的建設能夠加密沈陽現代化都市圈骨干公路網絡，完善全省高速公路布局，為遼中南城市群與京津冀、遼西蒙東地區開辟一條便捷的快速通道，助力構建全省“一圈一帶兩區”區域格局。截至目前，項目已完成路基工程81.5%、橋涵工程71%。
08 鲅魚圈港區項目
項目概況
本項目為營口鲅魚圈港區疏港高速通道，由遼寧省交投集團投資建設。項目在沈海高速公路設置趙坎子樞紐，經范屯、光輝屯及神井子村，止于鲅魚圈港區，路線全長8公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里／小時。
項目意義
項目的建設將更好適應鲅魚圈港區集疏運需求，有效提升營口經濟技術開發區城市交通環境，帶動開發區北部臨港工業園區的開發。
09 錦州筆架山港區項目
項目概況
本項目為錦州筆架山港區疏港高速通道，由遼寧省交投集團投資建設。項目在京哈高速公路設置筆架山樞紐，經古井村、尹屯及四方臺村，止于錦州技術開發區岷江街，路線全長10公里、總投資12億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里／小時。項目于2024年4月開工建設，計劃于2026年10月建成通車。截至目前，路基填筑已完成5.4%。
項目意義
項目的建設將有效改善錦州筆架山港區集疏運條件，對于加快沈陽經濟區和遼寧沿海經濟帶開發開放，促進錦州港高質量發展，服務東北海陸大通道建設具有重要意義。
（遼寧省交通運輸廳）
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