近日，一列載有54噸玉米的貨物列車，從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵沈陽局”）長春鐵路物流中心遠(yuǎn)達(dá)貨場駛出，經(jīng)鲅魚圈港集港出海發(fā)往欽州港。這是國鐵沈陽局首單鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”物流產(chǎn)品。
鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”是一種創(chuàng)新的運(yùn)輸產(chǎn)品，僅憑一份具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，即可實(shí)現(xiàn)貨物從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的無縫銜接，直達(dá)目的地。與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，“一單制”具有“一次委托、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底”的特點(diǎn)，由鐵路部門統(tǒng)籌整個(gè)物流環(huán)節(jié)，減少企業(yè)與海運(yùn)、公路、港口等環(huán)節(jié)的貨運(yùn)協(xié)商、單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等，在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)降低了客戶物流成本，提升了企業(yè)綜合競爭力。
今年以來，國鐵沈陽局精準(zhǔn)對接企業(yè)物流需求，立足區(qū)位優(yōu)勢，探索開發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”物流產(chǎn)品，提供運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)等全過程物流服務(wù)鏈，減少貨物運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)，有效壓縮企業(yè)貨主綜合物流成本。
（遼寧日報(bào)記者 唐佳麗）
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