今年春節期間，一位小米SU7車主在蘇皖交界的鄉村路上，駛過坑洼路段時，車子突然“趴窩”，據稱是斷軸了。
2月9日，小米汽車對此迅速予以回應：針對社交平臺上流傳的小米汽車相關謠言，鄭重澄清，經查完全不存在所謂“斷軸”情況，并將信息同步如下：事發時間2025年1月30日10點56分，涉事車輛在淮安盱眙一鄉村公路上，駕駛員以約70km/h的車速高速過路面（該路段懸掛提醒20km/h限速的標識）。行至某一破損/坑洼路面，因前述不當駕駛行為，車身部位沖擊凹坑邊緣，導致車輛右后側輪胎、輪轂、懸架等部位在沖擊后受損。
小米汽車稱，2月6日，門店和工程團隊去往事故現場實地考察，再結合車輛受損部位的痕跡，推斷用戶車輛在該路況下嚴重超速行駛，同時車輛受到路坑邊緣沖擊，輪胎異常受力后爆胎，而后沖擊力直接傳遞到輪圈、擺臂上，導致擺臂受力過載后斷裂，并非個別謠傳斷軸。最終，車輛右后懸架損壞，空氣彈簧滑出，車輛繼續滑行，擺臂以及減振器等受到磨損。車輛檢測結果為事故的外力受損，非產品質量問題。
到底是條怎樣的路，能讓一輛備受市場青睞的小米SU7“陰溝里翻船”，鬧出“滿城風雨”？
2月11日一早，紫牛新聞記者驅車200公里，來到這條蘇皖交界的鄉村小道。
這是一條東西向的道路，長約1.5公里左右。東邊是江蘇省盱眙縣，西面是安徽省明光縣。進入小道后，未發現該路段有20km/h的限速標識，在這條路上開了一個來回，才看到在與這條路垂直相交的一條鄉道上，有個限速標識，這個標識與事發路段相隔約700米，指向另一個方向。
事發路段距從盱眙方向進入鄉道300米左右，坑洼很明顯，實地探測，凹陷處最深約11厘米，面積1.5平米左右，在從東往西道路的右側。這條路上往來車輛不少，車速一般保持在三四十碼，也有一些更快。除了這處坑洼，這條路的大部分路面相對平坦，開到六七十碼很正常，不過，到了坑洼處，大多數車輛都明顯減速，只有極少數車以較快速度通過。不過，這處坑洼似乎是輪胎“殺手”，在它附近，能看到一些車身的“殘骸”，估計在此“失身”的車子不少。
看著路上的車子在坑洼處來來往往，習已為常，我們一時頭腦發熱，也將自己開的純電車提至時速70公里，沖過坑洼路段時，車子似乎彈了一下，順利通過，沒啥異常，剩下的是，就是頭腦發熱后的萬般慶幸了。
希望這條可能會成為“網紅路”的鄉道，盡快列入相關部門的維修清單。
揚子晚報紫牛新聞記者 趙雨晨 高南佳
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