2 月 20 日消息，根據 TrendForce 集邦咨詢最新統計，2024 年全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達 1,629 萬輛，年增 25%，其中中國市場占比擴大至 67%。預估 2025 年全球新能源車銷量將年增 18%。
從報告獲悉，2024 年 BEV 銷量排名中特斯拉維持第一名，比亞迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱憑借銷量年增達 44%，重返年度第三名位置。第四、五名的 Volkswagen（大眾）和廣汽埃安年銷量皆呈負成長，第七、八名的極氪和零跑則因年銷量增加近一倍，首度進入年度十大銷售排行。Hyundai（現代）名次下滑至第九名，其 2024 年銷量衰退 21%，在美國、韓國、歐洲等主要市場都表現不佳。
PHEV 部分，第一名的比亞迪品牌市占率約 38%，若加計集團內其他品牌則超過 40%。第二至四名分別為理想、AITO 和長安（含啟源），其中，AITO 因問界 M9 帶動其總銷量大幅提升，進入年度市占前十大榜單。BMW 的 PHEV 銷量較去年小幅下降 3%，位居第七名，其 BEV 和 PHEV 的銷量差距持續擴大。吉利集團的自主品牌領克和吉利銀河也是新上榜，分別為第八和第十名。
TrendForce 集邦咨詢預估，2025 年全球新能源車市場將達 1,920 萬輛，中國市場受惠于汰舊換新補貼政策延續，有望保持成長。美國市場相對有較高不確定性。TrendForce 集邦咨詢分析，若美國取消 7,500 美元的新能源車稅收抵免政策，預計將使得 2025 年全球銷量年增率從 18% 降至 16%。
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