記者1月24日從工業(yè)和信息化部獲悉，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班近日印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》，推動電動自行車生產(chǎn)企業(yè)等落實回收主體責任，方便消費者規(guī)范交售，推動鋰離子電池安全、高效回收利用。
近年來，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，據(jù)測算，目前共有存量電動自行車約3.8億輛，裝配鋰離子電池的電動自行車占比約20%。
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負責人說，做好電動自行車鋰離子電池回收利用工作，對于緩解其隨意丟棄及二次利用流入市場帶來的安全風險、提升電動自行車全鏈條安全管理水平具有重要意義，也有助于鋰鈷鎳等再生資源循環(huán)利用，支撐保障資源供應(yīng)安全。建設(shè)指南旨在為各地建設(shè)安全、便利、可靠的電動自行車鋰離子電池回收利用體系提供指導。
建設(shè)指南提出，各地建設(shè)電動自行車鋰離子電池回收利用體系應(yīng)符合本地區(qū)實際，統(tǒng)籌回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負責人說，支持各地發(fā)展鋰離子電池回收、運輸、處理一體化模式，做好回收服務(wù)與健康評估工作的銜接，指導回收服務(wù)網(wǎng)點在營業(yè)場所顯著位置設(shè)置提示性信息，加快建設(shè)電動自行車鋰離子電池回收利用體系。
記者1月24日從工業(yè)和信息化部獲悉，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班近日印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》，推動電動自行車生產(chǎn)企業(yè)等落實回收主體責任，方便消費者規(guī)范交售，推動鋰離子電池安全、高效回收利用。
近年來，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，據(jù)測算，目前共有存量電動自行車約3.8億輛，裝配鋰離子電池的電動自行車占比約20%。
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負責人說，做好電動自行車鋰離子電池回收利用工作，對于緩解其隨意丟棄及二次利用流入市場帶來的安全風險、提升電動自行車全鏈條安全管理水平具有重要意義，也有助于鋰鈷鎳等再生資源循環(huán)利用，支撐保障資源供應(yīng)安全。建設(shè)指南旨在為各地建設(shè)安全、便利、可靠的電動自行車鋰離子電池回收利用體系提供指導。
建設(shè)指南提出，各地建設(shè)電動自行車鋰離子電池回收利用體系應(yīng)符合本地區(qū)實際，統(tǒng)籌回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負責人說，支持各地發(fā)展鋰離子電池回收、運輸、處理一體化模式，做好回收服務(wù)與健康評估工作的銜接，指導回收服務(wù)網(wǎng)點在營業(yè)場所顯著位置設(shè)置提示性信息，加快建設(shè)電動自行車鋰離子電池回收利用體系。
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